1. 電池のエネルギー密度は増加し続ける
新しいテクノロジーと新しいシステムは、業界の競争環境に前向きな変化をもたらします。現在、成熟したリチウム電池システムのエネルギー密度の限界が発見されています。為にリチウム電池エネルギー密度向上の本質は、正極材と負極材の比容量を大きくし、正極材と負極材の電位差を大きくすることです。短期的には、材料の元素組成を調整するか、コバルトを含まない高ニッケル技術や乾式電極技術などの製造プロセスを改善することで改善できます。全固体電池やリチウム空気/リチウム硫黄電池焦点になるかもしれません。
2. リチウム電池のコストはまだ下がる余地がある
コスト削減は、リチウム イオン電池産業の発展のための電気自動車のもう 1 つの要件です。電気自動車のコストは、一般的に従来の燃料車よりも高くなります。電気自動車の約40%のコストは主に動力用電池であり、動力用電池のコスト削減は車両全体のコスト削減に最も貢献します。また、コスト削減の余地は常にあります。リチウムイオン電池. 大規模な産業用アプリケーション以来、リチウム イオン電池の製造コストは急速な低下傾向を示しています。ブルームバーグNEF のデータによると、2019 年のパワー リチウムイオン バッテリー パックの世界的な価格は 156 米ドル/kWh でしたが、2024 年までに 93 米ドル/kWh まで下がり、さらに 2030 年までに 61 米ドル/kWh まで下がると予想されています。
3.リチウム電池の故障の問題を解決する
リチウムイオン電池の故障は、性能故障と安全故障に分けられます。性能障害とは、リチウム電池の容量減衰、短いサイクル寿命、速度性能の低下、一貫性の悪さ、容易な自己放電、高温および低温での性能減衰などを指します。安全性不良には、熱暴走、鼓腸、液体漏れ、リチウム沈殿、短絡が含まれます。など。故障の内部原因はより複雑で、バッテリーセルの 4 つの主要な材料すべてに故障ヒューズがあります。パワーリチウムバッテリーの故障は、バッテリーの寿命と安全性に直接影響します。バッテリーの熱障害の問題を効果的に解決する主な方法は次のとおりです。