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コストが依然として高い中、46 シリーズ大型円筒型電池のコスト削減の難しさは何ですか?

2024-09-30

それは 素晴らしい コスト 利点 そして かつては コア 駆動 力 テスラ を 発売 した 4680 大型 円筒形 バッテリー。

2020 年 9 月 2020 年, いつ テスラ 最初 リリース 4680 バッテリー, それ 指摘 アウト それ 中 未来, ベース オン 包括的 イノベーション イン 材料, バッテリー セル 設計, プロセス 最適化, 製造 効率 そして パック 設計, 大型 円筒 バッテリー は 期待 もたらす a 56% コスト 削減。

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ドライ 電極 技術, その 効率 生産 効率 の 円筒型 電池, ザ コスト 削減 可能性 もたらす 大規模 大量 生産 による 標準化 サイズ, そして オールラウンド パフォーマンス 改善 によって フルタブ テクノロジー が 作った 46 シリーズ 大型 円筒形 バッテリー 広く 人気 世界中で そして トップレベル になった かつては 彼らは 立ち上げられました。

ただし、, 4 年 後, の 大型 円筒形 バッテリー は まだ スタック オン の 質量 生産 ライン:&注意;ない のみ もっている それ 失敗した に 達成 の 期待 コスト 削減 目標, それ は さらに さらに 困難 そして さらに コストがかかる より 現在 主流 スクエア バッテリー 製造 テクノロジー。

年 5月 今年 年, テスラ 製造 a 厳しい 声明 へ その 4680 バッテリー 部門: もし その コスト 削減 目標 不可能 達成 による の 終わり の の 年, テスラ 5月 放棄する の 4680 プロジェクト。

それ すべき 指摘 指摘 その 費用 削減 目標 現時点 ではない ではない 56% 費用 削減 提案 2020年中 2c しかし パナソニック や LG エネルギー ソリューションなど サプライヤー から 購入した 同等の バッテリー よりも 安くなる予定 明らかに, テスラ は コストに関しても 妥協しています 削減 目標。

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から "の 業界's トップ ストリーム" へ "城 中 空中"

テスラ リリース 4680 バッテリー 2020年, 特に の 出現 革新的 技術 など タブフリー (フル タブ) そして 乾燥 電極, 大型 円筒型 電池 ある 徐々に なる a 技術 ルート それ 電池 企業 が 競争 開発する 開発, そして ある なる 業界's 認識 "トップ コンセント" から 2021 から 2023。 ほぼ 毎年 から 2021 から 2023 は 最初の 年 大量 生産 大型 円筒形 電池として 定義されています。

ただし、, の 46 シリーズ 大型 円筒形 バッテリー 採用 革新的 構造 デザイン,&注意;追加 プロセス など フルイヤー 成形, 平坦化, レーザー 溶接 の フルイヤー および コレクター プレート または シェル, 開口部 形成, および レーザー 溶接 の カバー プレート&注意;. ザ 新しい 設計 構造 もたらした 巨大な 課題 中 プロセス, 製造 と 一貫性。 これまで これまで, ザ 歩留まり 率 大 円筒形 バッテリー 生産 ライン は 常に あった ハードル それ 多くの 企業 必要 克服する必要があります。

例:, の 46 シリーズ 円筒型 バッテリー 採用 a タブフリー デザイン, そして の プロセス ステップ など バッテリー 切断 および レーザー 溶接 プロセスは 非常に 複雑, かつ より高い 要件 が 装置の 精度 と 効率 に 置かれます。

で の 製造 レベル, ある まだ 不確実性 中 大 円筒形 電池, のために 例, かどうか の タブ 処理 方法 は 満杯 タブ% 2c ダイカット タブ または 面取り タブ。&注意;の 加工 技術には、 平坦化 および プレス プロセスが含まれます。 の 溶接 の コレクター プレート および ポール, コレクター プレート および シェル/ボトム カバー は また a もっと 難しい 問題。

実際, として テスラ, これ 46 シリーズ 大型 円筒型 電池 を 業界, は 繰り返し ホーニング で キー テクノロジー 研究 と 開発 と エンジニアリング 最適化 過去 数年 年。 メディア レポートによると, 現在 6月 今年 年, で ほぼ 4 年, テスラ'秒 スーパー 工場 イン オースティン, テキサス, 生産 50 百万 4680 大型 円筒形 電池。 そのうち それら, 約 4,000万 4,680個 バッテリー が 過去 年に 生産されました。 テスラ は また 費やしました 長い 時間 オン キー テクノロジー 研究 そして 開発, プロセス 最適化, そして 生産 ライン 歩留り 改善。

それ は 価値 注目 それ この 段階, 予定 その 困難 中 改善 プロセス, 収量 そして パフォーマンス, 見た目 グローバル バッテリー 企業, の 生産量 の 各 会社 は まだ 比較的 限られている, そして 大型 円筒形 電池 は 実証されていない 競争力 利点 コスト および 性能。

それだけではない その, の 高騰 材料 コスト から 21700 から 46 シリーズ 円筒形 電池 も 作る それ もっと 難しい と 削減 コスト のために 46 シリーズ 円筒形 電池。

ザ スチール シェル と 底部 カバー 材料 使用 使用 大 円筒形 電池 として 例, ザ 現在 ニッケルメッキ スチール 材料 が 相対 利点 で 導電性, 内部 抵抗, そして 溶接性, そして できる 比較的 満たす 要件 で 学期 の 腐食 耐性, しかし この 材料 基本的に 海外から 輸入されています " 従来の 21700 円筒形 電池との比較, ニッケルメッキ スチール シェル 使用 の コスト 4680 円筒形 電池 は 増加 8 から 10 回。" 徐 タオ, 一般 マネージャー の 広州 東石 荘畦 エネルギー テクノロジー 株式会社, 株式会社,&注意;言った バッテリー 中国。

当初、, 大型 円筒形 電池 は コスト削減 ツール のため その 極めて 効率, 安全, そして 製造, そして 私たちは 好まれていました による a 自動車メーカーの 数 テスラ, BMW, GM, ポルシェ, そして ニオ。 ただし, 今日, 期限 に の 困難 で 突破 スルー ボトルネック 中 プロセス, 製造, そして 歩留まり, 同様 同様 上昇 材料 コスト, ほとんど 自動車メーカー 中 国内 市場 いいえ 長い とても 熱心 約 円筒形 電池。

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デッドロックを 突破する方法 方法?

"2020 年に 大型 円筒形 バッテリーを 発表してから 4 年 が経過しました。 すべての企業が 多くの 投資を行っています R&アンプ;D 資金 と 人員, しかし そこ は まだ ボトルネック 46 シリーズ 電池 (製造) プロセス 量産 46 円筒型 電池の コスト 細胞 は まだ 比較的 高い。" 徐 タオ 信じています それ&注意;これ は 主に だから 業界は 46 シリーズ 円筒型 バッテリー に 焦点を してきました 車両 から 最初から&注意;, そして は 方向 車両 設置を目指しています。 " 車両 には バッテリー 品質, に対する 非常に 高い 要件 があり 開発 と 検証 サイクル は 比較的 長いです。 この は 導かれた に a 小さい スケール の 大きい 円筒形 生産 中 初期 段階, そして 多くの 問題 が あった 露出 比較的 ゆっくり。 かかる a 長い 時間 クラック プロセス そして 収量。"

不足 の 大規模 大量 生産 手段 それ すべて 問題 の 大型 円筒型 電池 は できない 完全に 露出 中 短い 期間 の 時間% 2c そして 多くの プロセス 問題 継続 出現 中規模 生産 ライン。 バッテリー 企業 そして 車 企業 必要 検証 そして 解決 彼ら 繰り返し。

徐 タオ 信じている それ 順序 達成 成熟度 の 大型 円筒形 バッテリー テクノロジー そして プロセス, として 良い として の 急速 改善 の 収量, ザ 全体 業界 ニーズ 必要 十分 規模 および 体積 用 大型 円筒型 電池 質量 生産, 露出 すべて 可能性 問題 として すぐ として 可能, そして その後, と の コラボレーション の の 産業 チェーン, ブレーク スルー 関連 テクノロジー, プロセス そして 製造 困難 で a 比較的 速い 期間 の 時間, そして 本当に 達成 迅速 コスト 削減 そして 性能 改善 の 大型 円筒型 バッテリー。

大型 円筒形 電池 の 高 品質 要件 と 生産 ライン への 巨額 投資 完成 車両, 徐 タオ 信じています " の 開発 の 大型 円筒形 電池 は ない 持っている する ことを 目指して 車両 設置。 ある も たくさん の 余地 のための シナリオ その他 より 車両 設置, など 長期 エネルギー 貯蔵&注意;. 大型 円筒形 電池 の 利点 を 分野 とは 違う 車両 設置 品質 要件, など 高 安全性, 高 容量, 柔軟 グループ化, および リサイクル, 私たち 意志 テイク ザ リード イン 実現 大規模 大量 生産 の 46 シリーズ 円筒形 電池。 この プロセス, 問題 の 大型 円筒形 電池 将来 完全に 露出, そして 解決策 将来 徐々に 発見 供給される 戻る へ 品質 の 完全な 車両。 私は 信じています これ になる でしょう 素晴らしい 助け へ 成熟 の 大型 円筒形 バッテリー テクノロジー そして コスト 最適化。"

によると バッテリー 中国, バッテリー 企業 含む イブ エネルギー, 澎汀 エネルギー, 海晨 エネルギー ストレージ, 中国ベルギー 新 エネルギー, 航空宇宙 リチウム バッテリー, および 麗華 電源 供給 探索 または 発売 大型 円筒形 リチウム 鉄 リン酸塩 バッテリー に エネルギー ストレージ 市場に適しています。

最近, メディア 報道 それ テスラ は マスター 乾燥 電極 プロセス そして 期待 大量 生産 そして 設置 4680 バッテリー それ 完全に 使用 乾燥 電極 前 年末 年末 設備 生産 材料 持参 約 乾燥 電極 は 予想 駆動 ダウン 46 シリーズ 大型 円筒形 電池の コスト 。

材料 コスト 削減に関して , 徐 タオ 言った それ&注意;現在 大型 円筒 バッテリー スチール シェル 材料 は 主に 輸入, そして そこには ほとんど 余地 コスト 最適化。 将来 将来, として 関連 材料 は 徐々に 局所化, コスト は 予想 から 減少 によって 約 30%-40%。&注意;それ である 報告 それ 1999年以降, 東石 荘燦 は 日本 と 協力してきた 's 日本 鉄鋼 企業 開発する, 生産, プロセス そして 配布 "特殊 材料 用 バッテリー スチール シェル". 円筒形 電池 鋼鉄 シェル 材料の 分野 , その 会社 は 多くの 国産 一流 電池 企業と 何年も 深く 協力してきました そして バッテリー 鉄鋼 シェル 材料 産業の 開発を リードしてきました。 現在, その 会社は 加速しています 建設 そして 継続的に 改善しています の 研究 そして 開発 そして コスト 最適化 ソリューション のために ハイエンド 材料 のために 円筒型 バッテリー。

それ 可能 可能 予見 それ 将来, として もっと 分野 開始 大規模 大量 生産 そして 企業 中 バッテリー 産業 チェーン 仕事 一緒に へ 継続的に ブレイク スルー 関連 プロセス そして 収量 痛み ポイント, 大規模 大量 生産 そして 設置 の 大型 円筒形 電池 すぐに 来る。

華泰 証券 調査 レポート 予測 それ 2027年までに, ザ グローバル 設置 容量 の 大型 円筒型 電池 は 予想 到達 429GWh, と a 相当 市場 規模 の 214.48 十億 元, そして a 複合 年間 成長 率 の 110.7% から 2023 に 2027. として 大型 円筒形 電池 使用されている で エネルギー ストレージ および その他 電力 市場, 大型 円筒形 電池 付き 究極 性能, 究極 安全, そして 究極 生産 効率 缶 真の 勝利 さらなる 市場 シェア を 究極の コストで。

 


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